Boating articles

07 Jul. 2026

Piezas de hormigón en las escolleras

Es probable que haya usted observado esas raras piezas de hormigón de más de dos metros de altura y con forma de tetraedro extraño, que se u...

07 Jul. 2026

Capear un temporal De todos es conocido que en muchas ocasiones es más seguro pasar una tormenta en alta mar que intentar guarecerse en un p...

07 Jul. 2026

Pasar un temporal en el puerto Comentaba un amigo piloto de vuelo libre, que... " es mejor estar abajo deseando estar arriba, que estar arri...

07 Jul. 2026

La aguja del compás no apunta al Polo Norte Geográfico, es decir el punto por el que pasa el eje de giro de nuestro planeta. Los navegantes...

07 Jul. 2026

Hace pocos cientos de años cada ciudad importante tenía su propia hora definida por el gobernador local, y la cosa funcionaba puesto que el...

07 Jul. 2026

Check List: Antes de partir Hay unas cuantas reglas básicas antes de partir a navegar: Revisar las condiciones meteorológicas de la zona: me...

07 Jul. 2026

Menos miedo al mal tiempo Hace solo unas semana hablaba con un amigo que fue sorprendido por un temporal de colosales proporciones camino de...

07 Jul. 2026

Ante una Situación de Emergencia 1.- Si la embarcación se encuentra en grave e inminente situación de peligro, transmita la llamada de socor...

07 Jul. 2026

Abandonar el barco Es lo último que se debe hacer, y salvo un incendio pavoroso que nos devore o una explosión completa de la embarcación, n...

07 Jul. 2026

Por la noche la luz de los faros puede ser visible hasta unas 20 millas, aunque con mal tiempo esta visibilidad puede disminuir drásticament...

07 Jul. 2026

En todos los barcos encontramos un cofre o armario lleno de chalecos de color naranja chillón y que en muchos casos fueron adquiridos cuando...

07 Jul. 2026

Escuchen un noticiario típico en Singapur: “ Parte de noticias para la navegación: Los capitanes deben estar alertas a posibles incidentes d...