Potencia al máximo la electrónica de tu barco

datos del barco, emite y recibe por Wi-Fi todos estos datos para que podemos visualizar y controlar en el barco desde una tablet, o incluso desde cualquier ordenador marinizado o  smart-phone. De esta manera, tendremos todo el barco "migrado" hacia las Apps más avanzadas y potentes, capaces de potenciar la electrónica de nuestro barco hasta conseguir prestaciones sorprendentes.

Pero la base que hemos instalado permite mucho más, al disponer de un control remoto con el que poder gobernar el barco a distancia desde cualquier lugar del barco, y manejar el ancla controlando un sistema de alarmas entre ellas el anti-garreo.

Potencia absoluta con OCENAV

La solución que hemos instalado en el barco es fantástica, pues expande las posibilidades del equipamiento digital que llevamos a bordo, y por un precio muy económico y con altísimas prestaciones. Los resultados sin duda le van a sorprender, como descubrimos en los próximos párrafos.

En estos tiempos de Apps terriblemente potentes, y otros programas de navegación que sencillamente brutales, el montaje final se convierte en una herramienta casi fundamental si queremos navegar con más seguridad, y por tanto facilidad, previsión y comodidad.

Hablamos de recibir la meteo en GRIB en tiempo real, muy fácil de usar y muy efectiva, al poderse combinar con la preparación y ruteos de nuestras próximas singladuras. Hablamos por ejemplo de “Wheather 4D 2.0” disponible para iPad, o para cualquier dispositivo Android, y por tanto para todas las marcas importantes de Tablets en el mercado.

Pero también hablamos de poder "bombear" TODOS los datos de navegación de forma muy sencilla hacia un PC montado en torno a una "Raspberry" por poco más de 50€, o hardware equivalente, y poder instalar un sistema completo y perfectamente operativo de navegación con software gratuito “Open-source”, en el que llevar una cartografía mundial y por tanto un sistema de navegación que incluso en algunos barcos puede sustituir plenamente a las multifunciones que encontramos en el mercado.

Expandir las posibilidades con un “Gateway” náutico

A algunos les puede apetecer renovar su pantalla multifunción por una actual último modelo, aunque como veremos es probable que finalmente decida decantarse por montar unas Apps en un iPad que reciba la info desde Wi-Fi. En este caso nuestra base OCENAV hace las veces de "gateway" o traductor entre los diferentes protocolos o lenguajes que hablan los distintos fabricantes. Estos protocolos son los famosos NMEA 183, SeaTalk, o N2K, y otros por llegar como Signal-K.

Para conectar la base el equipo viene provisto de conectores tipo "bayoneta" muy fáciles de instalar pues podemos montar los cables fuera del equipo y luego conectar todo con un solo 'click'

A todos nos apetece la idea de mejorar y duplicar la instrumentación mediante displays de gran tamaño como los que vemos en veleros de gran eslora o exclusivos barcos de regatas. Y esto lo podemos conseguir mediante cualquier tablet del mercado, sin tener que gastar una fortuna en instrumentación de un fabricante concreto.

Personalmente estoy encantado de poder llevar por ejemplo el iPad o el iPhone con los instrumentos de la App de NKE y sobre todo Wheather 4D 2.0, hasta al camarote y controlar rumbo, navegación, rachas, roladas de viento, previsiones meteo, calcular routing cómodamente instalado en el sofá del salón y controlar toda la información que circula por la red de datos de mi barco.

Cuando el día es desapacible, llueve o navegamos con frío por la noche, apetece poco subir a otear el horizonte y comprobar los instrumentos de navegación. Desearíamos controlar y verificar la navegación desde el sofá del salón o la mesa de cartas. Este tipo de solución ofrece más comodidad y flexibilidad, especialmente si complementamos la instalación con una cámara de video 4K de alta resolución montada en cubierta y enchufada a un mini-ordenador con salida a la pantalla plana del salón. Algo totalmente posible con un mini-ordenador de pocas decenas de euros.

Instrumentación disponible en Apps gratuitas y muy potentes

Existen muy buenas Apps que hacen eso… Recibir los datos en formato NMEA a través del  W-Fi emitido por la base OCENAV y que son representados en formatos extremadamente atractivos. Buen ejemplo de ello son las aplicaciones “NMEA-Remote”, “EDO instruments” (fantástico), NKE o ESA instruments, muchos de ellos disponibles desde el Apple Store gratuitos o por unas pocas decenas de euros. Dependiendo de las prestaciones que finalmente deseemos, podemos desbloquear determinadas funcionalidades por solo unos pocos euros.

Si queremos utilizar la tablet al exterior protegida de rociones y de la humedad del mar, o por si esta se cayera al agua, o quedara expuesta a la lluvia, lo suyo es utilizar una funda estanca para marinizarla. Estas fundas tienen un soporte de tipo bayoneta en su parte posterior, el cual permite montar la funda con la tablet en diferentes posiciones angulares para adaptar la visión a la posición en la que estemos. La funda puede montarse de esta manera a cualquier barra inox como las que solemos encontrar en las bitácoras de la bañera.

El resultado; una instrumentación que mejora significativamente la electrónica que tenemos instalada en el barco, por un precio reducido y con la flexibilidad que implica un dispositivo móvil y que además puede ser utilizado para muchas otras funcionalidades.

Wheather 4D 2.0

Mención destacada para esta fabulosa App que sin lugar a dudas deberíamos tener todos los aficionados a la navegación, sea a motor o a vela, para salir a la cala cercana o para dar la vuelta a mundo por la ruta de los tres cabos. Sencillamente imprescindible, genial y de una potencia extrema, a lo cual se suma una presentación extraordinaria y una gran facilidad de uso. No es para menos, se lo aseguro...

No se trata de programa de meteo en formato Grib, como su nombre pueda hacer pensar. Es mucho mucho, mucho más, y aunque se llame ‘Wheather 4D 2.0” se trata de una multifunción en toda regla con cartografía raster de alta definición, recepción meteo en tiempo real de uso casi trivial, capacidad para hacer routing y la habilidad de poder particularizar la navegación a las polares concretas de nuestra embarcación, sistemas de alarmas, y mucho más.

Routing como indicamos y tracking, con Way-Points, o la capacidad de representar en pantalla la instrumentación de viento y navegación con datos reales, en formato gráfico de gran atractivo y calidad, conectado por Wi-Fi a los datos de la base OCENAV que retransmite los datos de navegación de nuestro barco tomados de la red de datos de la instrumentación que tengamos instalada, sea del fabricante que sea.

Es decir, los datos de viento, sonda, tracks, y otros mensajes emitidos como mensajes Seatalk (en Raymarine) o Nmea183 o N2K de otros muchos fabricante de equipos multifunción, son radiados por Wi-Fi desde la base OCENAV y los recibimos en la teléfono móvil o en la tablet, interpretados en Wheather 4D 2.0 que a su vez son procesados junto con los datos Grib y de cálculos de derrotas para conseguir un sistema  extremadamente sofisticado, potente, cómodo y de enorme funcionalidad. ¿Se imagina cuando cuesta?…. 49 € (hablaremos en detalle de Wheather 4D en un próximo artículo dedicado).

Es una realidad tan actual como potente con prestaciones compatibles con los equipos del mercado, y programados con unos "front-end" de aspecto gráfico tan trabajado como atractivo.

Y es que al final, lo único que realmente hace la diferencia es el software que corre por las “venas” de los equipos. Sean PC’s, multifunciones, smart-phones, tabletas o portátiles. El hardware es bastante parecido, más o menos marinizado, más o menos “rugerizado” (anglicismo aceptado que indica la capacidad de aceptar las inclemencias del medioambiente y los golpes), más o menos potente, más o menos integrado, más o menos panelable y montado en una caja con diferentes grupos de botones.

Un caso concreto: ¿Hablamos de ”SeaTalk”?

Velero con electrónica Raymarine; Aunque este sea un típico ejemplo, en otros casos y dependiendo de los equipos instalados el montaje puede diferir de lo propuesto.  En nuestro caso; Un velero típico de serie, equipado con Raymarine. Como en muchos otros barcos; con pantallas C70 en bañera (o bien C60, C60+, C40, C80, C120,...) y otra pantalla también Raymarine duplicada dentro en la mesa de cartas, piloto automático (por ejemplo ST1000 a ST7000 incluyendo las versiones +) y SmartPilot (S2 en nuestro caso) para controlar la pala del timón.

Está claro que todo habla a la perfección Seatalk y todos los equipos van coordinados para intercambiar todos los datos entre sí (Salvo el radar que sólo se puede ver en la pantalla a la que llega el cable de la antena radomo..., cosas de la edad de los equipos).

La idea es montar un equipo OCENAV “traductor” y capaz de admitir diferentes entradas NMEA para que todo sea unificado y radiado por Wi-Fi sin cables hasta cualquier dispositivo que tengamos a bordo, como son teléfonos smart-phones, tablets o por ejemplo un ordenador portátil con, digamos, el potente programa de navegación gratuito Open-CPN.

La instalación es muy sencilla, pues en el caso descrito basta con conectar los 3 cables de Seatalk a la base y dar alimentación. Ya está. Incluso el Multiplexor OCENAV puede recibir la alimentación de corriente por el mismo cable de Seatalk (cable rojo) pues consume muy poco, haciendo un puente del positivo de SeaTalk al positivo de alimentación. El cable amarillo del Seatalk es el que hace las veces de red de información transmitiendo las señales de los diferentes sensores del barco a todas las pantallas Raymarine que tengamos conectadas, incluida naturalmente las coordenadas de situación GPS que lanza la antena GPS (como por ejemplo la antena Raymarine RS130).

Ahora la base OCENAV ya recibe toda esta información en formato Seatalk, y esta se encarga de traducir al estándar NMEA N2K y Nmea183 y hacerla disponible para que cualquier equipo que se conecte a la base en protocolo NMEA pueda compartir estos datos y hacer con ellos lo que la pantalla multifunción del fabricante quiera. Y viceversa, pues los datos en formato NMEA que sean aportados por otros sensores hasta la base, son traducidos a Seatalk para que recirculen a los equipos Raymarine mediante Seatalk. Esto es juntamente el trabajo de un “Gateway”.

AIS en todos lados

Pero el aprovechamiento de todas las ventajas NO ha hecho más que empezar! Veamos con un pequeño ejemplo. Ahora decidimos montar un AIS clase-B en el barco,