Gestoría náutica
Los papeles del barco, sin dolor de cabeza
Matriculación, cambio de lista, abanderamiento, compraventa, bajas y transferencias. Décadas tramitando con Capitanía y la DGMM: sabemos qué pedir, a quién y en qué orden.
— tú navegas, del papeleo nos ocupamos nosotros
Solicitar un trámite- gratis para socios del Club
- ✓Presupuesto cerrado antes de empezar
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Trámites que resolvemos
y si no está en la lista, pregúntanosAlta de embarcación nueva o importada, asignación de lista y matrícula, marcado CE.
Paso de 6ª a 7ª (o viceversa), cambio de uso privado a chárter y ajustes de matrícula.
Bandera española o pabellón extranjero. Bandera polaca para barcos de la UE.
Transferencia de titularidad, contrato, liquidación de impuestos y cambio de nombre.
Baja definitiva, exportación, desguace y cese de actividad de la embarcación.
Duplicados, canje de títulos, prórroga de despacho y renovación de documentación.
Un expediente, un gestor, y tú al día de todo
Cuéntanos el trámite y los datos del barco. Te decimos qué documentos hacen falta.
Honorarios y tasas por escrito antes de mover un papel. Sin sorpresas.
Gestionamos con Capitanía y te avisamos en cada hito hasta tener el barco en regla.
Guía de documentación, paso a paso
Elige tu caso y obtén la lista de documentos, impuestos, costes orientativos y plazos, paso a paso.
Guía orientativa elaborada a partir de normativa pública. Los importes de tasas e impuestos son aproximados y pueden variar según comunidad autónoma y año; verifica siempre con la administración o un gestor náutico.
Comprar un barco nuevo
-
1. Contrato de compraventa y factura
Contrato firmado, factura con IVA desglosado, certificado de conformidad CE del astillero
- Coste:
- IVA 21% incluido en factura
- Plazo:
- Inmediato
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2. Matriculación (lista 7ª)
Solicitud a Capitanía Marítima, DNI/NIE, factura, certificado CE, justificante de tasas
- Coste:
- Tasa de registro ~80-110 € (orientativo)
- Plazo:
- 2-6 semanas
-
3. Impuesto de matriculación (IEDMT)
Modelo 576 (12% para esloras > 8 m; exento ≤ 8 m o alquiler)
- Coste:
- 12% del valor si eslora > 8 m
- Plazo:
- Antes de matricular
-
4. Seguro obligatorio
Póliza de responsabilidad civil (RD 607/1999)
- Coste:
- Desde ~150 €/año según eslora
- Plazo:
- Antes de navegar
Comprar un barco de ocasión
-
1. Verificación de cargas y titularidad
Hoja de asiento actualizada (Capitanía), certificado de no gravamen, DNI del vendedor
- Coste:
- Tasa de certificado ~25 € (orientativo)
- Plazo:
- 1-2 semanas
-
2. Contrato de compraventa
Contrato privado con datos de ambas partes, precio y estado del barco; inventario anexo
- Coste:
- Sin coste (privado) o notaría opcional
- Plazo:
- Inmediato
-
3. Impuesto de transmisiones (ITP)
Modelo 620 en la comunidad autónoma del comprador (4-8% según CCAA)
- Coste:
- 4-8% del valor
- Plazo:
- 30 días desde la firma
-
4. Cambio de titularidad en Capitanía
Solicitud, contrato, justificante ITP, DNI, hoja de asiento
- Coste:
- Tasa ~80 € (orientativo)
- Plazo:
- 2-6 semanas
-
5. Certificado de navegabilidad vigente (ITB)
Comprobar caducidad; si vencido, pasar reconocimiento con entidad colaboradora
- Coste:
- Inspección ~150-300 € si toca renovar
- Plazo:
- 1-3 semanas si hay inspección
Vender mi barco
-
1. Documentación en regla antes de anunciar
Hoja de asiento, certificado de navegabilidad vigente, recibo del seguro, acreditación de no cargas
- Coste:
- Tasas menores si hay que actualizar (~25-80 €)
- Plazo:
- 1-2 semanas
-
2. Contrato y entrega
Contrato de compraventa firmado, inventario, entrega de llaves y documentación original
- Coste:
- Sin coste
- Plazo:
- Inmediato
-
3. Notificar la venta a Capitanía
Comunicación de la transmisión para desligarse de responsabilidades (multas, amarres)
- Coste:
- Sin coste
- Plazo:
- Cuanto antes tras la firma
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4. Declarar la ganancia (IRPF)
Solo si vendes por más de lo que costó: ganancia patrimonial en la declaración
- Coste:
- 19-28% sobre la ganancia, si la hay
- Plazo:
- Declaración del ejercicio siguiente
Abanderar en España
-
1. Elegir lista de matrícula
Lista 7ª (recreo particular) o 6ª (alquiler/charter); condiciona impuestos y requisitos
- Coste:
- —
- Plazo:
- Decisión previa
-
2. Expediente de abanderamiento
Solicitud a DGMM/Capitanía, título de propiedad, certificado CE o proyecto homologado, baja del registro anterior si procede
- Coste:
- Tasas ~110 € (orientativo)
- Plazo:
- 1-3 meses
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3. Impuestos según origen
IVA/IGIC si procede de fuera de la UE (DUA de importación); IEDMT si eslora > 8 m
- Coste:
- IVA 21% + IEDMT 12% según caso
- Plazo:
- Antes de la matrícula definitiva
Cambiar de bandera (polaca, belga…)
-
1. Entender qué implica
La bandera determina registro, inspecciones y titulaciones exigidas. Un residente en España que navega en aguas españolas sigue sujeto a normativa española de seguridad y titulación
- Coste:
- —
- Plazo:
- Informarse bien antes
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2. Baja en el registro español
Solicitud de baja en Capitanía con certificado de no cargas
- Coste:
- Tasa ~50 € (orientativo)
- Plazo:
- 2-6 semanas
-
3. Alta en el registro de destino
Cada registro (p. ej. polaco) exige título de propiedad, medición y pago de sus tasas; suele tramitarse vía agente
- Coste:
- ~400-800 € con agente (orientativo)
- Plazo:
- 2-8 semanas
-
4. Seguro y equipo conforme a la nueva bandera
Actualizar póliza y verificar el equipo de seguridad exigido por el nuevo registro
- Coste:
- Variable
- Plazo:
- Antes de navegar