15 Oct. 2013 · Embarcaciones
Resbaladizo y metálico
¿Se imaginan salir a la proa con un poco de oleaje y la cubierta mojada? El Reddyhoffs de 74 pies de eslora es un motor inglés fabricado por el astillero Multimarine y diseñado por Nic Bailley especialista en barcos rápidos. Desde luego la cubierta no está pensada para tomar el sol en las calas de Ibiza.
Más bien recuerda a una bala de aluminio pulido a espejo capaz de planear a mucha velocidad y partir por la mitad a todo lo que se ponga por la proa, olas incluidas. Su interior tampoco es un derroche de confort y es que los volumen afilados no ayudan en el diseño y distribución. Proa invertida, potentes redanes, ligereza y rigidez Un pura sangre de los mares del norte.
Sus tanques de 3.500 galones de combustible nos hablan de lo poco económico que debe ser su navegación a 37 nudos con cruceros de 30 nudos, con su caterpillar de 1650 HPs que mueve una turbina de alta presión.
A mitad de camino entre planeador y cuchillo corta olas, este extraño modelo puede navegar a mucha velocidad con olas de importante tamaño como correspondes a los mares del norte en donde ha sido diseñado.
Más bien recuerda a una bala de aluminio pulido a espejo capaz de planear a mucha velocidad y partir por la mitad a todo lo que se ponga por la proa, olas incluidas. Su interior tampoco es un derroche de confort y es que los volumen afilados no ayudan en el diseño y distribución. Proa invertida, potentes redanes, ligereza y rigidez Un pura sangre de los mares del norte.
Sus tanques de 3.500 galones de combustible nos hablan de lo poco económico que debe ser su navegación a 37 nudos con cruceros de 30 nudos, con su caterpillar de 1650 HPs que mueve una turbina de alta presión.
A mitad de camino entre planeador y cuchillo corta olas, este extraño modelo puede navegar a mucha velocidad con olas de importante tamaño como correspondes a los mares del norte en donde ha sido diseñado.