La náutica en España en cifras

 

El sector de la náutica deportiva y de recreo generó en 2005 un volumen de negocio aproximado de 1.700 Millones de euros, registrando un crecimiento estimado de un 7% con respecto al año anterior, según el último informe de la Asociación de Industrias, Comercio y Servicios Náuticos (ADIN), actualmente asociación territorial de Cataluña.

 

Durante el año 2005, la coyuntura y evolución del sector en España ha estado marcada por una estabilidad general y un mantenimiento de las grandes magnitudes económicas. La náutica deportiva, que emplea de forma directa a más de 11.000 trabajadores, sigue creciendo con una tendencia al incremento de la eslora media de las embarcaciones matriculadas.

 

Las infraestructuras portuarias y servicios financieros vinculados a la náutica, se perfilan como factores clave para potenciar el desarrollo del sector. Pero igualmente importante son las mejoras legislativas que permitan la adecuación y equiparación de la fiscalidad, normativas y titulaciones náuticas, a los países de nuestro entorno, como Francia o Italia.

 

 

Todo ello jugará un papel decisivo en la evolución del sector en los próximos años.

 

 

Respecto a la flota de embarcaciones de recreo existentes en España, los datos facilitados por la Dirección General de Marina Mercante suman la cifra total de 186.136 embarcaciones, incrementándose el total un 7 por ciento con respecto al año 2004. De este total, el 93,72% corresponde a embarcaciones a motor, y el restante 6,28% a embarcaciones a vela. De las 174.453 embarcaciones a motor, un 90,23% (157.415 unidades) tienen menos de 7 metros de eslora; y un 8,21% (14.329 embarcaciones) corresponde a esloras de más de 7 metros y hasta 12 metros.

 

Las magnitudes más importantes del ejercicio 2005 están marcadas por el mantenimiento del valor de la producción de embarcaciones deportivas y de recreo fabricadas en España, que asciende a 276,8 millones de euros, con un incremento del 4,38% más que en el año anterior. El crecimiento del sector durante el 2005 es un punto superior al del conjunto de la economía española.

 

 

Las ventas nacionales de 2005 aumentaron un 5,23%, con 12.048 unidades de embarcaciones de vela y motor, mientras que el valor total de las exportaciones de 2005 asciende a 78,5 millones de euros, lo que supone un crecimiento anual del 3,13% y representa el 28,4% del valor de la producción. Estos datos manifiestan que las empresas y embarcaciones producidas en España continúan penetrando en mercados internacionales.

 

 

 

Del total de embarcaciones producidas en el año 2005, el 50,24% corresponden a neumáticas y semirígidas; y el 49,76%, a vela y motor, (el 44,26% de las cuales son embarcaciones a motor y el 5,50% embarcaciones a vela).

 

En valores absolutos, el número total de embarcaciones producidas en España el año 2005 es de 13.088, que suponen un incremento del 1,39%, respecto a las 12.909 unidades del 2004. La producción de neumáticas ha sido de 6.575 unidades las embarcaciones de motor producidas han sido 5.793 y las de vela 720.

 

 

 

 

Producción de embarcaciones a vela y a motor 2005

 

 

 

La distribución por cada tramo de eslora refleja la especialización y posicionamiento de la estructura industrial y productiva del sector en España. Tanto en las embarcaciones a motor como a vela,  las unidades producidas se concentran sobre todo en las esloras menores.

 

Estos datos también confirman que el incremento de nuevos clientes y aficionados a la náutica deportiva y de recreo ha generado una reactivación de este segmento de la demanda potencial, y en consecuencia de la producción y ventas de embarcaciones de esloras de hasta 12 metros. Igualmente se confirma la consolidación del proceso de penetración en segmentos de nuevos usuarios y aficionados durante los últimos años. También se ha ido manteniendo el segmento de clientes de esloras mayores, superiores a 12 metros, que aunque en número son menores, en valor e importancia económica resultan relevantes para el sector.

 

 

La expansión progresiva de las embarcaciones españolas en los distintos mercados internacionales, en un contexto de competitividad y globalización cada vez más complejo, confirma la tendencia positiva de las empresas del sector.

 

El total de unidades destinadas a la exportación en el ejercicio 2005 ha sido de 9.963 unidades (+299 más que el 2004), de las cuales un 43,39% son embarcaciones de motor o vela (43,09% en el 2004), y el restante 56,61%, neumáticas (56,9% el año anterior).

 

El valor económico estimado de las importaciones de 2005 ascendió a 392 millones de euros, un 12,89% superior al 2004, en gran parte por el  incremento de embarcaciones de motor importadas. El total de unidades importadas se distribuye entre un 70% de embarcaciones a motor y vela (6.858 unidades) y un 30 % de neumáticas (2.950 unidades).

 

 

 

 

El volumen de motores importados durante el 2005, fue de 18.496 unidades, con un aumento de 2.600 unidades respecto a la de 2004 (+11  y por un valor estimado de 98,5 millones de euros. El aumento de unidades importadas se ha concentrado en los grupos de menor potencia mientras que los motores de potencias superiores han disminuido.

 

 

Motos acuáticas. Para el ejercicio de 2005, la cifra de ventas totales de motos acuáticas en España ha sido de 1.250 unidades, que suponen un incremento de 142 sobre las 1.108 de 2004, y en porcentaje, un 12,82% de aumento. Por modelos se puede comprobar que las ventas del año 2005 se concentraron especialmente en el modelo Triplaza (68% del total) siendo su volumen de ventas un 31,58% superior al del año anterior. El modelo que más aumentó de ventas, es el Monoplaza que creció en un 54% y en el ejercicio 2005 supuso el 8% del total de ventas.