Las claves para navegar

Navegar con placer.  Convivir a gusto en el barco. Disfrutar la vida a bordo y evitar los problemas no es tarea que se improvise. La diferencia entre lograr un perfecto viaje o pasarlo mal, es la suma de muchos factores que debemos preparar minuciosamente, tanto en equipamiento como en procedimientos y conocimientos. Hagamos la lista….

Es difícil condensar en pocos puntos las claves del éxito, pero sin embargo si podemos pensar en lo que hay que evitar y por contraposición enumerar lo que debemos hacer para lograr buenas travesías y estancias a bordo.

Probablemente y por encima de todo, debemos considerar la convivencia con quien vayamos a navegar. Si no es usted un solitario lobo marino y por tanto navega acompañado, debe tener muy claro la compatibilidad de caracteres con sus compañeros o pareja. Asunto delicado y complicado cuando se trata de compartir días y días en un espacio muy reducido por grande que sea el barco.

   1.- Conseguir un barco adecuado

No se trata de comprar el mejor barco, pues nunca lo logrará, pero tampoco debemos aventurarnos a lo loco en algo inadecuado que no pueda responder a nuestras expectativas. Si usted no es un “quemado” de los guiness y no pretende lograr ningún record, entendemos que no pensará ni de lejos atravesar el Atlántico en una pequeña balsa salvavidas o en un velerín de 3 metros de eslora. Si no quiere emular a Alain Bombard…, ¿para qué pasarlo mal?

Un velero de serie es perfectamente válido a condición de prepararlo convenientemente. Ya sé que es mejor un Halbert Rassey, Oyster o un Najad, pero el precio a igualdad de eslora… se multiplica por 4 respecto a las importantes marcas de barcos de serie. Asunto de presupuesto, pero téngalo claro.

Un barco del tipo Sun Oddysey, Oceanis, etc, son perfectamente válidos para la navegación de altura circunnavegando el globo siempre y cuando los prepare para ello. Solo un ejemplo. Los 20 metros de cadena que vienen de serie es una pura broma para navegar. Mínimo 50 ó 60 metros de cadena, y otros tantos de cabo…

Aprenda de la experiencia de los demás y fíjese en los barcos que utilizan otros navegantes. Para ello están publicadas las listas de barcos participantes en raids que hacen la ruta de los trópicos o hacen navegación de altura como son la ARC o el Blue-water-rallye.

La decisión entre un catamarán oceánico, o un monocasco, entre escoger un barco con quilla de bulbo o uno de quilla elevable, derivador integral, aluminio o fibra. Son asuntos largos de dilucidar y muy relacionados con el tipo de navegación que esperamos realizar.

Es muy diferente dirigirnos a las altas latitudes cerca del ártico o la antártica, o por el contrario mantenernos dentro de los trópicos. ¿Por que mares vamos a navegar? Es distinto si esperamos tener que navegar con vientos portantes o tendremos que lidiar con vientos de ceñida. Frecuentemente las buenas prestaciones son enemigas de las comodidades a bordo. Es muy diferente pretender navegar en pareja que con una familia de 4 hijos pequeños.…

No solo de trata de prestaciones. También importa la comodidad de cómo navega el barco, su estabilidad de ruta, su seguridad frente a impactos y otros imponderables. Por todo ello lo importante es seguir investigando hasta que descubra cuál es su barco perfecto. A continuación encontrará algunos enlaces interesantes con lo que avanzar en su búsqueda...