Mejora tu sentina

El tubo utilizado para expulsar el agua debe ser resistente y sin ofrecer resistencia al flujo de agua bombeada. Cuanto menor longitud de tubo, menor resistencia y por tanto mayor rendimiento de la bomba. Instale la salida por encima de la línea de flotación, pero no demasiado alto para reducir en lo posible la diferencia de niveles. Un cuello de cisne anti-sifón, será imprescindible si la salida está cercana a la flotación para evitar entradas en caso de escoras pronunciadas.

Debemos prestar atención a la instalación eléctrica y tener presente que la caja de conexiones debe montarse bien por encima del nivel de agua que pensemos que pudiera inundar la sentina.

La capacidad de bombeo ofrecida por fabricante está homologada para un 113% de la tensión nominal de la bomba, es decir, funcionando a 13,6 voltios o 27,2 voltios en parques de baterías de 24. Por tanto, si no tenemos la carga del parque en marcha, y con independencia de los factores de pérdidas de rendimientos ya explicados, la bomba dará menor volumen de bombeo. Por todas estas razones ya hemos explicado que la cifra ofrecida por el fabricante debe ser dividida por 2 o por 3 para obtener el bombeo real con toda la instalación montada. Motivo más que evidente para sobredimensionar las bombas y duplicar la instalación a ser posible con tubos y salidas independientes.

Las bombas consumen bastantes amperios y por esta razón el cable de alimentación de corriente debe ser de una sección generosa para evitar caídas de tensión, que se acentúan si el cable hasta el parque tiene unos cuantos metros de longitud. Debemos conocer el consumo en amperios y montar un cable de sección adecuada para evitar pérdidas de tensión en el circuito eléctrico. Dejamos una tabla de consulta, en la que, por ejemplo, podemos consultar que, para una bomba de 400 w a 12 voltios necesitamos una corriente de algo más de 22 amperios (Potencia W=V x I). Por tanto, lo ideal sería una cable de al menos 3 mm de sección, pero esto variará dependiendo de la longitud del tramo eléctrico empleado.

Lo mejor es comprobar la instalación finalizada, con la bomba en marcha y con carga de trabajo, medir con un polímetro la tensión en bornas de la bomba que habrá caído respecto a la tensión del parque. Si ésta ha caído más de un 3% ó 5%, debemos aumentar la sección del cable. En el momento del arranque el amperaje es muy superior, o si durante un momento la bomba coge algún desperdicio que hace bajar el régimen de giro, lo cual constituye otro motivo para no quedarnos cortos en la sección del cable de cobre utilizado para la alimentación de la bomba y en el fusible o magneto-térmico que protege la instalación de la bomba. La conexiones de los cables deben evitar clemas y conectores de baja calidad que sustituiremos por cables soldados y protecciones anti-humedad con manguitos termo-retráctiles.

Bomba de Sentina CENTRIFUGAS  (Contacta en el telf: 607 99 90 90) (Oferta disponibles solo para Socios Fondear hasta finales 2021) Por el precio de una bomba normal, equipa tu barco con una instalación DOBLE de alto caudal. Piensa en dos bombas de 2000 galones o incluso 2x 3500 galones. Pregunta también por nuestros flotadores SeaFlo y los paneles de alarma. Ponte manos a la obra y respira tranquilo con una nueva instalación bien dimensionada. Gibsy 1.100 Galones:  (12/24 voltios)  13.000 litros/hora.  (12 o 8 amp. y 12/24 volts).   Precio: 58 €    Precio Socio Fondear:  19 € Gibsy 2.000 Galones: (12/24 voltios)  7.500 litros/hora.  (10 o 5 amp. y 12/24 volts).   Precio: 95 €    Precio Socio Fondear: 39 € Gibsy 3.500 Galones: (12/24 voltios)   4.000 litros/hora.  (3 o 1,5 amp y 12/24 volts).   Precio: 147 €    Precio Socio Fondear:  59 € (precios + iva + portes)    Llámanos al Tef: 607 99 90 90

Flotadores y alarmas para la bomba de sentina

Lo mejor para la alimentación eléctrica es contar con un circuito independiente que no pase por el panel de mandos para que en caso de fallo de este, sigamos teniendo las bombas en funcionamiento.

El panel de mando de la bomba de sentina (o bombas), debe estar montado en un sitio accesible y de fácil localización por cualquier miembro de la tripulación y disponer de un interruptor (on/off) para su puesta en marcha forzada (manual) y otra posición para que funcionen en automático, activado por un interruptor con un flotador. La alarma de sentina es tan importante como la instalación de bombeo, y debemos prestar atención a que la señal luminosa o sonora sean perfectamente identificables por cualquier miembro de la tripulación.

El zumbador debe poder ser anulado, pues en caso de alarma no ayuda nada tener una señal que contribuya a ponernos aún más de los nervios. Pero la señal sonora debe tener la suficiente capacidad para ser escuchada por encima del ruido de los motores o de la música en la cala o poder sacarnos del sueño más profundo o ser escuchada a pesar de estar descansando en la cubierta de proa con la cabina cerrada.

Ojo con la potencia máxima que puede controlar el flotador. No tiene sentido esmerarnos en la instalación eléctrica y luego fastidiarlo todo por un flotador de poco amperaje inadecuado a la potencia eléctrica de la bomba instalada.

El interruptor del flotador debe interrumpir la alimentación de la bomba en el polo positivo. Si lo hiciéramos en el negativo, la bomba permanecerá siempre conectada a positivo y aunque no funcione por el corte del negativo, si se produce alguna pequeña derivación de corriente en sus devanados o por una escobilla en mal estado, tendremos continuamente una corriente galvánica que podría acabar rápidamente con todo el metal que está en contacto con la humedad, como son válvulas o pasa-cascos o el mismo eje de transmisión.

Este ejemplo de cableado eléctrico de una instalación sencilla muestra como el interruptor de accionamiento manual pasa por el corte de baterías, mientras que el automático sale directamente de la batería. Ambos circuitos van protegidos por un fusible o un magneto-térmico. Además observamos como el corte de los dos circuitos se produce en el positivo y por tanto una corriente derivada en la bomba no afectaría ni tendría consecuencia por corrosión electrolítica. El esquema podría mejorarse mediante un panel con alarmas con doble flotador y duplicarse para conseguir una instalación doble.

En algún caso real, incluso con una instalación de bomba de sentina perfectamente montada, el barco sufrió una importante inundación por una estupidez como un bolígrafo caído en la sentina que bloqueaba al flotador de la sentina. Es buena idea montar dos flotadores en paralelo en los dos extremos opuestos de la sentina, de modo que al levantarse cualquiera de ellos, la bomba se ponga en marcha. Si montamos dos bombas centrífugas, cada una de ellas deberá ser montada con su propio flotador evitando esta situación.

Tampoco tiene sentido montar un pulsador de activación manual de la bomba, que debamos mantener pulsado para que la bomba permanezca en marcha, pues perderíamos un par de manos en caso de emergencia. Hay que elegir una buena marca de flotadores, pues dónde van instalados suele haber agua o suciedades que con el tiempo estropean su funcionamiento.

La activación de la bomba de sentina en automático debe conducir a la puesta en marcha de un piloto luminoso de alarma (y/o zumbador) que indique que existe agua en sentina. Algunos barcos llevan equipados un contador que permite conocer el tiempo que la bomba ha estado funcionando en modo automático sin nuestra presencia. Esto nos permite conocer si existe alguna entrada de agua regular debido a una pequeña perdida, o saber el tiempo de uso de la bomba o la cantidad de agua que el barco necesita expulsar cada cierto tiempo.

Alarmas de sentina

Debemos prestar atención a la instalación de la alarma de agua en sentina. Lo ideal es montar un flotador dedicado para la detección de la alarma de agua, pues estos no tienen que conducir más que unos miliamperios y por tanto no interferir con el flotador de disparo automático de la bomba. El flotador de la alarma, como el principal de disparo, debe quedar bien fijado y en un sitio que no pueda interferir con otros elementos móviles o en donde se pueda atascar con algo flotante, evitar sitios en los que se pueda llevar una patada o un golpe con una herramienta o un equipo instalado.

Existen flotadores ultrasónicos que no llevan piezas móviles y otros capaces de detectar si en sentina además de agua hay gasoil, lo cual debemos controlar para evitar contaminaciones al expulsar agua de sentina. La multa es muy grande si tenemos perdidas de diesel a sentina y esto pone en marcha el automatismo de la sentina con el consiguiente "sentinazo" y desparrame de diesel en el puerto deportivo o en el mar.

Por supuesto, cada temporada debemos probar el correcto funcionamiento del sistema de sentinas para comprobar que todo está Ok. Para ello no basta con levantar los flotadores para ver que todo funciona correctamente. Lo suyo es meter un par de cubos de agua en sentina y comprobar que saltan las alarmas y que el agua es expulsada con velocidad por el pasacascos, observando desde la cubierta. De esta manera evitaremos casos reales en los que un instalador ha sustituido una bomba por otra nueva montando la bomba del revés, lo cual no fue detectado con la prueba del flotador pues ésta parecía funcionar correctamente al hacer ruido, pero cuando se produjo una situación de emergencia….

Alarmas SMS

Existen dispositivos de alarma, que al detectar una situación de peligro son capaces de enviarnos a nuestro teléfono móvil, un mensaje de texto o un WhatsApp en caso de alarma de sentina, o de acceso no autorizado a nuestro barco, o de tensión baja de baterías o de muchas otras situaciones. La buena noticia es que han bajado mucho de precio y puede ser el complemento perfecto para proteger nuestro barco o para conseguir una negociación más barata en nuestra póliza de seguros…

Aprender de los errores

Las conexiones eléctricas de esta bomba están MUY cerca del nivel de inundación de la bomba. En cuanto el nivel del agua suba a penas 15 centímetros el agua salada llegará a la regleta con un resultado nefasto. La parte eléctrica está muy mal realizada. Sin embargo la bomba está montada en una superficie plana lo cual es correcto. El tubo es correcto y se ha montado una doble brida.

Por desgracia no es raro encontrarnos con sentinas grasientas que indican perdidas de aceite en culatas y bloques motor. Sencillamente está prohibido expulsar aguas en este estado y la multa puede ser muy elevada. Debemos limpiar la sentina a fondo con detergente y localizar las pérdidas de aceite y o combustible. Además de la bomba centrífuga Rule 2000 (en primer plano), se ha montado una segunda bomba auxiliar de menor caudal. No tiene sentido. Mejor montar dos bombas de gran caudal.

No debemos permitirnos dejar tornillos y desperdicios en la sentina. A veces es normal encontrar fragmentos de fibra de vidrio o cachos de madera, y otras basuras que debemos retirar. Si estos objetos son absorbidos por la bomba pueden bloquear su funcionamiento, obstruir los tubos o destruir la bomba.

Bomba de poco caudal. En cuando tengamos pérdidas por carga, altura de tubos, longitud de conducciones, caídas de tensión, o anti-retornos, el flujo final puede ser pequeño o miserable. Una instalación deficiente sin automático por flotador y sin doble circuito. Los cables deberían ser guiados por bridas. Lo único que está correcto es el tubo reforzado y en buen estado.

El tubo utilizado es muy malo. Corrugado que puede producir pérdidas de carga de un 30%. Además observamos una reducción de sección a la salida de la bomba que puede sumar otras perdidas de un 20%. Por si fuera poco la bomba no ha sido fijada y "bailará" dentro de la sentina. Muy mala instalación sin flotador automático.

Instalación que carece de flotador y comtaje de la bomba sin base de fijación plana. Si se ha atornillado la bomba al fondo de la sentina malo. Si no se ha atornillado mal también. Debería haberse utilizado un plancha de fibra a la que atornillas la bomba.

Este esquema de instalación utiliza una 'Y' para dar salida a la bomba principal y a la manual reglamentaria, mediante un paso sifonado por cuello de cisne y un antirretorno en en la parte superior. Además la toma de fondo de la bomba en sentina lleva otro antirretorno para que cuando dejemos de actuar con la bomba eléctrica, que no descienda la columna de agua desde el sifón. Mal efectuado, pues los dos antirretornos pueden introducir unas pérdidas importantes en el rendimiento de la bomba. Por otro lado si el sifón tiene una altura suficiente y sección adecuada y ampliada desde la "Y", no es necesario esta instalación, que de todas formas mejoraría con un pasa-cascos dedicado para cada bomba.

Varios fallos relevantes: Una bomba de poco caudal.  Un tubo corrugado que disminuirá aún  mas este bajo caudal. Un lugar complicado de difícil y peligroso acceso con el motor en marcha...