09 abr. 2007
Fibras más fuertes que el acero
Con la aparición de nuevos materiales, polímeros orgánicos y plásticos, diferentes elementos de la jarcia del barco pueden ser sustituidos p...
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09 abr. 2007
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09 abr. 2007
Estamos tan acostumbrados a observar cómo los veleros se mueven gracias al viento en sus velas, que no nos paramos a pensar que el viento pu...
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En aviación ya demostró Richard Whitcomb en la Nasa hace unos 30 años que al añadir un pequeño plano en el extremo de las alas, se conseguía...
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Las ventajas del bulbo de proa se descubrieron por casualidad durante la segunda guerra mundial. Algunos destructores EEUU instalaban el son...
09 abr. 2007
¡No todo el uranio es radiactivo ni válido para armar una bomba atómica! A igualdad de peso en la quilla, cuanto más abajo se encuentre, más...
09 abr. 2007
De todos es sabido que el barco anda mejor con la mayor y con el foque, ambos izados, pues una vela mejora el comportamiento de la otra. Es...
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La vela tiene como objetivo generar una sustentación que se encargará de ‘empujar’ el barco de forma totalmente idéntica a como el ala de un...
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Mantenimiento de las velas La evolución de las velas siempre ha estado ligada al desarrollo de nuevos materiales que poco a poco han podido...
09 abr. 2007
Las velas de proa, tanto foques como génovas, son muy eficaces y por varias razones. La primera de ellas es que el borde de ataque de estas...
09 abr. 2007
Dada la facilidad que ofrecen los enrolladores de génova, parece una cómoda opción en caso de mal tiempo y fuertes vientos, el dejar sólo un...
09 abr. 2007
Con vientos de popa, lo más eficaz es poner una antigua vela cuadrada como la de los barcos romanos con sus grandes vergas cruzadas.
09 abr. 2007
La navegación a vela aprovecha la energía del viento para producir movimiento en el barco y por tanto navegar. Su motor son las velas que es...
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