Artículos náuticos

07 jul. 2026

El zumbido de los Obenques

Cuando las condiciones realmente se ponen feas, y el viento sopla ya con fuerza 7-8, las jarcias empiezan a avisarlo de forma sonora. Los ob...

07 jul. 2026

La inclinación de los Palos En lo veleros modernos todos los palos van ligeramente inclinados hacia popa, del orden de 1 ó 2 grados. Se trat...

07 jul. 2026

Los motores Diesel son generalmente robustos y fiables razones más que suficientes para que confiemos en ellos como fuente de energía y prop...

07 jul. 2026

Las partículas de polvo y suciedad que flotan en el combustible son capaces de producir daños en los elementos de alimentación de los motore...

07 jul. 2026

Revisar algunos elementos del motor puede asegurarnos su buen funcionamiento y sobre todo evitar posibles y costosas averías. Invertir algun...

07 jul. 2026

Hélices Marinas: Elegir la hélice más apropiada ¿Qué hacen? Las hélices convierten la energía de rotación generada por el motor, en el empuj...

07 jul. 2026

En principio podríamos entender el funcionamiento de las hélices por dos caminos distintos que no son más que las dos caras de una misma mon...

07 jul. 2026

En teoría cuantas más palas tenga una hélice..., peor! ... El rendimiento de una hélice decae con el número de palas ya que a mayor número d...

07 jul. 2026

Muchos sabrán que si con el barco casi parado, metemos un golpe de gas al motor, el barco tiende a caer a una banda.

07 jul. 2026

Los barcos tienden a ‘culear’ a una u otra banda debido al efecto conocido como ‘empuje lateral’ de la hélice. Normalmente es un incordio qu...

07 jul. 2026

Los barcos casi siempre utilizan motores diesel ya que ofrecen ventajas muy adecuadas al entorno marino.

07 jul. 2026

Los motores Diesel desplazaron completamente a las turbinas de vapor en el siglo pasado. Salvo en grandes buques militares en los que tambié...