07 jul. 2026 · Juan Carreño
CY Apuntes: Meteorología II
2.- METEOROLOGÍA - II
TEMAS
Centros Báricos, Anticiclones y Borrascas
Cartas y Boletines Meteorológicos, Predicciones
7.- FORMAS TORMENTOSAS
Son manifestaciones violentas o perturbaciones locales fuertes que proceden de nubes de desarrollo vertical, normalmente cumulonimbos.
DESARROLLO DE UNA TORMENTA
1.- Formación y desarrollo.- Comienza la formación de la nube a causa de las fuertes corrientes verticales de aire caliente que inician su ascenso a ras del suelo.
2.- Madurez.- Se va desarrollando el cumulonimbo que toma la forma de una coliflor y posteriormente de una gran columna. Al no poder mantenerse en suspensión las gotas de agua condensadas, debido a su peso, comienzan las lluvias, ayudadas por las corrientes de agua descendentes. Asimismo, descargan chubascos acompañados de rayos y truenos.
3.- Disipación.- Continua la descarga de agua de la nube. Las corrientes ascendentes van decreciendo en intensidad hasta desaparecer.
FENÓMENOS ELÉCTRICOS, ACÚSTICOS Y ÓPTICOS.
Cuando las gotas de nubes se hacen demasiado grandes, se fraccionan. Su rotura induce una carga positiva en las gotitas resultantes y una negativa en el aire que las rodea. Este aire asciende, por lo que la nube estaría cargada en su parte superior de electricidad negativa y su parte inferior con carga positiva. A la Tierra se la considera negativa.
Al establecerse zonas de nubes, con una diferencia potencial enorme, se crea una inestabilidad que en cualquier momento, por la proximidad de cargas de signo contrario o por contacto, produce el choque eléctrico del que resultan el rayo, el relámpago y el trueno. La descarga por diferencia de potencial puede ser entre dos nubes, entre partes de la misma nube o entre nubes y la Tierra.
El relámpago es el fenómeno luminoso consecuencia del rayo y el trueno, se debe a la gran expansión y súbita concentración que se produce en el aire próximo al rayo que se calienta enormemente.
El rayo entre la nube y la Tierra, se produce en las partes más elevadas de la superficie o en elementos buenos conductores.
El rayo, relámpago y trueno son consecuencia de la descarga, y por lo tanto, son simultáneos. El relámpago se percibe antes que el trueno por la diferencia de velocidad de transmisión de la luz y el sonido.
La caída de un rayo en el barco o en sus proximidades, cosa poco frecuente, puede causar una desviación de la aguja temporal o permanentemente, debido a la inducción magnética que ha podido producir la descarga.
Fuego de San Telmo.- Con tiempo tormentoso en la mar, puede desarrollarse una diferencia de potencial eléctrico considerable entre el barco y las nubes. Esa diferencia o desequilibrio de electricidad estática trata de equilibrarse por el medio más idóneo que es el de mayor altura del barco, normalmente los palos o mástiles. Cuando esto sucede aparece un resplandor flamante en los palos o vergas. Al desaparecer produce una explosión sorda que es inofensiva.
Arco Iris.- Es un fenómeno óptico que se observa cuando los rayos del sol se reflejan en las gotas de agua suspendidas en las nubes.
Rayo verde.- Cuando se pone el sol, el pequeño segmento del disco solar último en desaparecer se puede volver de color verde esmeralda o verde azulado en el ultimo momento.
Halo.- Es un anillo luminoso con centro en el sol o en la luna de color blanquecino o bien presenta los colores espectrales que se forma por la refracción de la luz del astro en los cristales de hielo en las nubes altas.
Corona.- Es uno o mas anillos coloreados que se forman alrededor del sol o de la luna cuando éstos se encuentran tapados por nubes medias delgadas que permiten el paso parcial de la luz.
Espejismos.- Se debe a la refracción anormal de los rayos luminosos en las capas que componen la atmósfera. (espejismo en altura, espejismo superior, espejismo inferior).
8.- EL VIENTO
El viento es aire en movimiento.
El sol calienta desigualmente la tierra. El aire al calentarse, de dilata y adquiere mayor volumen, por lo que su densidad disminuye y por ello tiende a colocarse sobre otras capas de mayor densidad, luego el aire de desplaza de los núcleos de alta presión a los de baja.
ISOLÍNEAS
Isogonas.- Líneas que unen los puntos de la misma dirección
Isotacas.- Líneas que unen los puntos de la misma intensidad o velocidad.
DIRECCIÓN DEL VIENTO
El rozamiento del viento en la superficie terrestre origina una perdida de velocidad y un cambio de dirección hacia dentro en las bajas presiones y hacia fuera en las altas presiones. La fuerza desviadora a causa de la rotación de la Tierra (fuerza geostrófica) hace que el viento discurra paralelamente a las isobaras con tanta mas fuerza cuanto más próximas se encuentren.
La dirección del viento se indica por el lugar de donde viene o sopla el viento.
Fuerza de Coriolis: Es la fuerza generada por el movimiento de giro de la Tierra.
Si el viento que sigue una trayectoria rectilínea, solo esta afectado por la fuerza de Coriolis, se denomina Viento Geostrófico.
Si la trayectoria del viento resultante de la presión y de la fuerza de Coriolis se curva, se origina otra fuerza centrifuga llamada Componente Geostrófica.
El viento resultante de la fuerza de la presión y de la fuerza de Coriolis y la fuerza geostrofica se llama Viento del Gradiente.
Por otra parte , el rozamiento de las partículas de aire sobre la superficie de la Tierra origina en las capas inferiores la Fuerza de Rozamiento.
El rozamiento se traduce en dos efectos:
1.- Perdida de velocidad
2.- Desviación de la dirección del viento: hacia dentro en las bajas y hacia fuera en las altas.
INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN DEL VIENTO
1.- Anemómetro.- Es el aparato que sirve para medir la velocidad del viento.
- Anemómetros de recorrido: Se fundamentan en el movimiento que imprime el viento a unas cazoletas o una hélice.
- Anemómetros de presión: Se fundamentan en la presión que ejerce el viento.
2.- Veleta.- Instrumento para indicar la dirección del viento. Consiste en una barra horizontal que puede girar libremente en un eje vertical.
3.- Catavientos.- Dispositivo para indicar la dirección del viento. Consiste en una manga de tejido, troncocónica, alargada y abierta por los dos extremos.
4.- Grímpola y Grimpolón.- La grímpola es una banderín triangular alargado, que se orienta con el viento. El grimpolón es mas estrecho y más alargado.
VIENTO REAL Y VIENTO APARENTE
Si el barco está parado notaremos , en caso de existir, el viento real.
En caso de haber viento y estar navegando, el viento que notaremos será la resultante del viento real y del viento originado por la velocidad del barco. Esta resultante se llama viento aparente.
BRISAS COSTERAS Y VIRAZON
Cómo Brisas se conocen los vientos locales flojos que soplan en las costas cuando en dichos lugares no existe gradiente de presión, es decir, no hay viento.
Las (brisas) terrales de originan debido a que la tierra se enfría mas deprisa que el mar. Por ello se crea en el mar una pequeña baja presión relativa que hará que el aire se mueva de la tierra hacia el mar. En el Mediterráneo esto sucede generalmente por la noche.
Durante el día la tierra se calienta mas deprisa que el mar, lo que origina en tierra una pequeña baja presión relativa, creándose un pequeño gradiente de presión del mar hacia la tierra haciendo que el aire se mueva en dicha dirección generándose un Virazon.
Los terrales se dejan sentir como máximo 20 millas mar adentro y los virazones hasta un máximo de 50 Km. Tierra adentro.
Componentes que intervienen en su formación y características.
Hay muchos factores que intervienen en la formación, dirección y fuerza del viento: diferencia de presión de las isobaras, variación de la gravedad del aire, rotación de la Tierra, curvatura de las isobaras, rozamiento del aire en la superficie terrestre, peso especifico del aire, nubes, orografía de la zona, etc.
Diferencia de presión.- Es el factor primordial, y como el movimiento del aire que tomamos más en consideración es el horizontal, tendremos mas en cuenta el gradiente horizontal de presión.
a) La dirección del viento , si no hubiera circunstancias que la modificarán sería perpendicular a las isobaras y en sentido de mayor a menor presión.
b) La intensidad o velocidad del viento es directamente proporcional a la diferencia de presión entre dos isobaras e inversamente proporcional a la distancia entre ellas.
10.- CENTROS BÁRICOS, ANTICICLONES Y BORRASCAS
Cuando la configuración de las isobaras es cerrada puede ocurrir que sea alrededor de una alta (Anticiclón) o de una baja (Depresión o borrasca).
En los centros de alta presión el viento circula a su alrededor en sentido de las agujas del reloj en el hemisferio norte y en sentido contrario en el sur, divergiendo de las proximidades del centro de la alta.
En los centros de baja presión los vientos circulan en el sentido contrario de las agujas del reloj en el hemisferio norte, en sentido contrario en el hemisferio sur. Convergiendo en las proximidades del centro de la baja.
Los anticiclones son extensiones de alta presión. Las isobaras que representan las altas presiones, tienen unos valores crecientes de la periferia al centro. Los anticiclones pueden considerarse fijos y móviles:
Los Anticiclones fijos son aquellos que por tener gradientes pequeños quedan estabilizados durante cierto tiempo, ocupando grandes extensiones.
Los Anticiclones móviles son de extensión mucho menor que la de los fijos y suelen hallarse entre dos depresiones móviles participando de su trayectoria.
Las borrascas son depresiones de mucha menos extensión que los anticiclones fijos. Las borrascas casi siempre son móviles trasladándose de W a E.
Las bajas presiones pueden ser de tres tipo:
1. Las borrascas extratropicales o borrascas ondulatorias, llamadas así por deberse a ondulaciones de los frentes polares.
2. Las depresiones térmicas, que se deben al calentamiento del suelo y que no tiene frentes.
3. Los ciclones tropicales que se forman en latitudes bajas.
La fricción del viento con la superficie de la tierra tiene dos efectos: reducción de la fuerza del viento y que éste se incline de 10 a 20 grados respecto a las isobaras, hacia dentro en los centros de baja presión y hacia fuera en los de alta.
Tornado.- Es un violento remolino de aire que gira en sentido contrario a las manecillas del reloj. La disminución de presión en el interior es tan grande que se origina unos gradientes de presión grandísimos, que se compensan con la fuerza centrifuga y hacen girar los vientos a tal velocidad que crean una especie de vacío que se compensan con corrientes ascendentes de aire. La estación de su mayor frecuencia es verano.
Trombas marinas.- Son tornados en la mar, aunque mucho menos violentos. Para su formación es suficiente dos masas de aire, una fría y otra caliente, con suficiente contraste de temperatura.
CIRCULACIÓN GENERAL DE LOS VIENTOS
De la energía que recibe el sol, más de la mitad la absorbe la atmósfera y la otra parte (43%) llega a la superficie terrestre: parte la absorbe, parte la refleja. La zona ecuatorial es la que mas calor recibe, por lo que el aire caliente se eleva y se va hacia las zonas polares, siendo reemplazado por aire más frío procedente de los polos. Esta norma es modificada por la rotación de la tierra y la dirección hacia el norte o el sur, en la parte alta de la atmósfera se desvía hacia el este.
Al desplazarse hacia el norte y el sur (NE y SE respectivamente por el efecto de rotación de la Tierra) el aire se va enfriando gradualmente y volviéndose mas denso, por lo que hacia los 30º de latitud desciende a la superficie. Se crea una zona de altas presiones. Parte de el retorna hacia el ecuador y el resto continua hacia latitudes mas altas. El aire que retorna hacia el ecuador, que es el que nos afecta en superficie, se convierte, por la rotación de la Tierra, en viento del NE en el hemisferio norte y viento del SE en el hemisferio sur.
Por otra parte el aire frío de los polos se aleja de las regiones polares y al encontrarse con aire mas cálido de las zonas subtropicales, se mete debajo y obliga al mas cálido a elevarse. La zona de contacto entre los dos se llama frente. En este caso frente polar.
El clima de las regiones de alta presión suele ser seco con vientos flojos y el de las regiones de baja presión suele ser húmedo y vientos fuertes.
En las zonas entre los 30º y los 60º de latitud, por los rozamientos, se establecen dominantes los vientos de componente Oeste y en las regiones polares los vientos de componente Este.
Cerca del ecuador los vientos están en calma; en las zonas de los 30º los vientos son débiles y variables y en las zonas de los 60º los vientos son fuertes y borrascosos.
Alisios y contralisios.- Se dirigen desde los anticiclones tropicales (sobre
